Уникальное инженерное строение 1900-х годов в Галиче было изготовлено конструкторским бюро фабрики машин Е. Залиневского в Кракове. Сегодня металлический мост находится в аварийном состоянии и требует немедленной реконструкции.
На протяжении 1910–1912 годов был сооружен мост через реку Днестр длиной в 312 метров. Он стоит на четырех каменных столпах-пилонах, расстояние между которыми колеблется: 55, 63, 76 и 55 метров. Конструкция состоит из ажурных металлических форм, скрепленных между собой заклепками.
Во время Первой мировой войны мост через Днестр был частично разрушен. В 1921 году его восстановили, а уже с 1933 по 1938 годы металлическая конструкция снова ремонтировалась в связи с аварийным состоянием. В годы Второй мировой мост дважды разрушали и восстанавливали. При отступлении советские войска подорвали его, и немецкая власть, которая пришла на смену советской, занялась его реставрацией. Но позже, при отступлении немецких войск, его снова подорвали. В последний раз капитальный ремонт мост пережил в 1953 году. С открытием в 1984 году нового моста этот памятник инженерной мысли начала 20 века был переделан в пешеходный.
Еще с 2007 года местным советом было принято решение закрыть по мосту проход, и до сегодняшнего дня ситуация не изменилась. В 2005 и 2006 годах были попытки осуществить ремонт моста, но выделенного бюджета не хватило. В целом для полной реконструкции необходимо восемь миллионов гривень, что местными силами организовать не удается.
Находится мост в Галицком районе Ивано-Франковской области, считается архитектурным памятником Галича. Хотя он сейчас и не выполняет своего прямого назначения, но стоит того, чтобы оценить его инженерную конструкцию воочию.
Комментарии